nama-nama browser dan fungsi

Mesin 2 Tak Pertama-tama, sebelum membahas lebih dalam tentang 2 tak dan 4 tak, dalam mesin itu terdapat 4 siklus yaitu siklus hisap/intake, siklus kompresi/compression, siklus ledak/power dan siklus buang/exhaust. Kita bakal membahas 2 terlebih dahulu. Dalam mesin 2 tak, 1 kali putaran kruk as/crankshaft (360 derajat) terdapat 4 siklus, jadi setengah putaran (180 derajat) melakukan 2 siklus. Dimana, pada mesin 2 tak tidak memakai klep/valve dan noken as/camshaft seperti di mesin 4 tak, sebagai gantinya mesin 2 tak memakai membran yang berada setelah karburator. Selain itu, karena mesin 2 tak dalam 1 putaran kruk as/crankshaft melaksanakan 4 siklus, mesin 2 tak ini lebih responsif dan akselerasinya bagus. Akan tetapi, mesin ini mengeluarkan tenaga yang besar pada saat putaran/RPM tinggi sehingga membuat mesin ini meminum bahan bakar yang lumayan banyak, akan tetapi mesin ini menghasilkan tenaga yang lebih besar dibandingkan mesin 4 tak. Minuman mesin ini tak hanya bensin, te...

4 Cara Merawat Motor 2 Tak Agar Tetap Kencang Di Jalanan   Walaupun sudah lewat era keemasannya, motor 2 tak selalu menjadi idaman bagi peminatnya. Terlebih lagi untuk motor 2 tak yang dipakai sejak jaman sekolah dulu.Karena biasanya mempunyai kenangan yang banyak, si motor tua ini anti banget buat dijual ke tangan lain. Selain itu, motor 2 tak biasanya punya kesan klasik yang jarang dimiliki oleh motor keluaran terbaru. Honda NS400R contohnya. Harga motor ini bakal mahal banget kalau kondisinya masih bagus. Malah bisa jauh lebih mahal disbandingkan dengan motor keluaran terbaru. Namanya juga motor langka, memilikinya pasti adalah prestis tersendiri.  Karenanya motor 2 tak masih sering kita temui di jalanan. Komunitas motor 2 tak pun masih sering geber motor bareng -  bareng di jalanan. Yang jelas, ketika rombongan 2 tak itu datang, dijamin kuping kalian bakal rame karena motor 2 tak yang berisik.  Pasalnya per...

Motor bakar empat langkah Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian Motor bakar empat langkah  adalah mesin pembakaran dalam, yang dalam satu kali siklus pembakaran akan mengalami empat langkah  piston . Sekarang ini, mesin pembakaran dalam pada mobil, sepeda motor, truk, pesawat terbang, kapal, alat berat dan sebagainya, umumnya menggunakan siklus empat langkah. Empat langkah tersebut meliputi langkah hisap (pemasukan),kompresi, tenaga dan langkah buang. Yang secara keseluruhan memerlukan dua putaran poros engkol ( crankshaft ) per satu siklus pada  mesin bensin  atau  mesin diesel . Prinsip Kerja Istilah-istilah baku yang berlaku dalam teknik otomotif yang harus diketahui untuk bisa memahami prinsip kerja mesin ini: TMA (titik mati atas) atau TDC ( top dead centre ):  Posisi piston berada pada titik paling atas dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling jauh dari poros engkol ( crankshaft ). TMB (titik mati bawah) atau BDC ( b...

Komponen Dasar Mesin Diesel Pada Kesempatan Kali ini kita akan membahas tentang Komponen Dasar Mesin Diesel, melanjutkan pembahasan yang sebelumnya yaitu  Perbandingan Mesin Diesel dan Mesin Bensin (Gasoline Block Assembly Pada bagian ini akan dijelaskan nama dan fungsi komponen-komponen yang terdapat pada cylinder block. Engine Block Engine block adalah bagian utama yang mendukung semua komponen engine. Engine Block  dan  Cylinder Head Cylinder Cylinder ialah lubang-lubang di block engine. Cylinder mempunyai beberapa fungsi dan tugas yaitu: Cylinder Rumah untuk piston. Ruang untuk pembakaran. Meneruskan panas keluar dari piston. Cylinder Liner Cylinder liner membentuk selubung air yang membatasi air pendingin dengan piston. Terdapat dua jenis Cylinder Liner: Wet type cylinder liner (tipe basah) dan dry type (tipe kering). Liner basah mempunyai o-ring yang menyekat selubung air dan mencegah bocornya pendingin. Dry li...